INTRODUCCIÓN
Los constantes cambios a nivel mundial en el contexto de tecnología,
procedimientos, estrategias, aspectos sociales, economía, política, entre otros,
han llevado a las organizaciones a desarrollar procesos de transformación, que conduzcan
a responder a las exigencias de su entorno, ofreciendo servicios y/o productos de
calidad, en aras de satisfacer las necesidades de los clientes. Ante esa perspectiva,
las estructuras organizativas tienden a cambiar, con la finalidad de adaptarse a
los nuevos enfoques gerenciales, cuyo fin es romper con paradigmas, burocracia,
estructura piramidal, para apoyarse en la tecnología, así como en nuevos procedimientos
para obtener eficacia y efectividad de todas sus actividades.
Esto conlleva a las organizaciones realizar adaptaciones constantes
y rediseños, a nivel de sus estrategias, como sus estructuras. En este proceso,
las organizaciones deben considerar todos los elementos que la conforman, con el
propósito de hacer frente a estos cambios, desarrollando virtudes, aplicando nuevas
prácticas, así como el manejo efectivo de sus recursos.
Es así, como el aprovechamiento de los recursos
implica una gestión logística efectiva por parte de las organizaciones, la cual
se ha convertido en una ventaja competitiva. Por lo tanto, la mayor responsabilidad
de los gerentes, consiste en tomar decisiones que permitan a sus empresas operar
rentablemente, donde la calidad y eficacia de esas decisiones hace la diferencia
entre las empresas, las cuales alcanzan una posición de liderazgo en su ramo, frente
a aquellas que permanecen estancadas o declinan.
Las decisiones a las cuales se hacen referencia,
contemplan aspectos tan variados como la selección de productos, servicios, los
mercados en los cuales participa, políticas de precios, medios de transportes, lugares
de almacenamiento, normas relativas a compras e inventarios, tecnología, instalaciones,
equipos, organización, los recursos de capital humano, financiamiento, entre otros.
Por ello, puede decirse que la gestión logística es el eje del proceso general de
la empresa, siendo un apoyo indispensable en la evolución y evaluación de todas
las actividades que se desarrollan en ella; las decisiones de carácter financiero,
operacionales, tales como las inversiones y gastos que se deben acometer, la forma
como se deben pagar; simplificación de los procedimientos. Finalmente, el aprovechamiento
de los recursos disponibles, todo ello con la finalidad de incrementar su valor.
La logística es la función que se ocupa de gestionar eficazmente
el flujo de materiales para conseguir la máxima satisfacción del cliente, gestionando
la cadena de valor desde las materias primas hasta la utilización del producto por
el consumidor, considerando a cada miembro de la cadena, interno y externo como
cliente. Por consiguiente la gestión logística permite llevar a cabo el control
de flujo interno y externo, la característica de control implica la posibilidad
de medir los resultados de los procesos desde una óptica global.
En este orden de ideas, la tendencia de gestión logística
es buscar cada vez más autonomías de eslabones ejecutivos de la empresa conjuntamente
con el aumento de la investigación de la gestión de toda la cadena de logística,
lo cual permite una elevada capacidad de reacción ante los clientes, alta capacidad
de innovación e incremento del valor de los productos. De esta forma la actividad
logística deja de ser una función que realiza su gestión ante el reclamo emergente
de los clientes, la producción y las otras funciones de la empresa.
Con una gestión logística adecuada se puede alcanzar una posición
competitiva en plazos de servicios, disponer de información en tiempo real para
la toma de decisiones a través de la implantación de un cuadro de mando logístico,
minimizar costos de los procesos administrativos, mayor satisfacción de los clientes
debido a la mejora en el servicio, aumento de la satisfacción del equipo humano
gracias a tener procesos colaborativos, claramente definidos, comunicados e implementados.
Es por ello que debido a la gran demanda de energía mundial la industria petrolera
se ha visto en la necesidad de incrementar las actividades operacionales en sus
diferentes áreas, con el fin de continuar satisfaciendo dicha demanda.
Venezuela representada por la industria Petróleos de Venezuela,
S.A., en lo sucesivo (PDVSA), encargada de explorar, producir, refinar, transportar
y comercializar hidrocarburos ha desarrollado un plan estratégico para aumentar
la producción en los próximos años, lo que conlleva a incrementar sus actividades
operacionales, dentro de las cuales una de sus ramas más importante sin duda alguna
es la logística de materiales considerada como función fundamental para toda la
organización, desarrollando la necesidad de crear una mentalidad empresarial, enfocada
hacia toda la cadena de suministros.
La logística es la parte de la cadena de suministros que planifica,
implementa y controla el flujo efectivo y eficiente, el almacenamiento de artículos
y servicios y la información relacionada desde el punto de origen hasta un punto
de destino con el fin de satisfacer al cliente (Castellanos, 2009). Otro concepto
interesante lo presenta Murphy (2015), para quien la logística es una red de medios,
métodos e infraestructuras encargadas de garantizar el almacenamiento, transporte
y la entrega de bienes y servicios. Está íntimamente relacionada con los medios
de transportes, ya que es el medio de envío de productos y mercancías hacia otra
zona geográfica.
Dicho de otro modo, la logística y cadena de suministros son
un conjunto de actividades funcionales (transporte, control de inventarios, entre
otros) que se repiten muchas veces a lo largo del canal de flujo, pero dado que
las fuentes de materias primas, las fábricas y el destino final generalmente no
están ubicados en los mismos lugares y el canal de flujo representa una secuencia
de pasos de manufactura, las actividades de logística se repiten muchas veces antes
de que un producto llegue a su destino final. En general una sola empresa no es
capaz de controlar todo su canal de flujo de producto, desde la fuente de la materia
prima hasta los puntos de consumo final, aunque esto pudiera ser una oportunidad
emergente (Ballou, 2014).
Desde una perspectiva más general, la logística integral se
basa en una filosofía concreta para el control del flujo de materiales, siendo una
cultura del management ante un entorno competitivo donde los conceptos de oportunidad,
rapidez en el suministro de equipos, servicio y calidad total, constituyen un complemento
imprescindible a las variables de calidad de producto y precio competitivo que el
mercado exige (Anaya, 2014).
Ahora bien, gran parte de la producción de crudo en Venezuela
se ubica en el occidente del país, específicamente en el Lago de Maracaibo donde
PDVSA a través de las Gerencias de Yacimientos, Ingeniería y Diseño, Bariven, Operaciones
acuáticas y Operaciones de taladro, planifican y ejecutan la rehabilitación de pozos
petroleros, parte medular de la organización para mantener una producción óptima
que permita a la nación obtener la mayor cantidad de recursos a través de la comercialización
del crudo.
Por experiencia del investigador, durante la actividad de
rehabilitación de pozos se presentan problemas operacionales, de logística de materiales,
los cuales generan tiempos improductivos, costos adicionales y diferimiento de la
producción, por lo que se hace clave gestionar y controlar de manera efectiva las
operaciones de rehabilitación de pozos en el Lago de Maracaibo.
En este orden de ideas, resulta importante señalar que actualmente
PDVSA, presenta demoras en su cadena de producción, debido al incremento de los
tiempos improductivos ocasionados por el retraso en el suministro de materiales
para la rehabilitación de pozos realizado a través de transporte terrestre y acuáticos
(gandolas, camiones, camionetas, lanchas, remolcadores, barcazas) , que son necesarios
para garantizar la continuidad operacional en la industria petrolera en el Lago
de Maracaibo; por lo anteriormente expuesto, surge la necesidad de Identificar los
factores de la gestión logística de materiales para la rehabilitación de pozos de
la industria petrolera en el Lago de Maracaibo.
Gestión
logística
La realidad competitiva en las empresas, presenta
un campo de batalla en donde la flexibilidad, la velocidad de llegada al mercado
y la productividad serán las variables claves que determinarán la permanencia de
las empresas en los mercados, es aquí donde la logística juega un papel crucial,
a partir del manejo eficiente del flujo de bienes y servicios hacia el consumidor
final.
De esta forma, todas aquellas actividades que
involucran el movimiento de materias primas, materiales y otros insumos forman parte
de los procesos logísticos, al igual que todas aquellas tareas que ofrecen un soporte
adecuado para la transformación de dichos elementos en productos terminados
Ballou (2014), sostiene que la gestión logística
comprende la gerencia de todas las actividades relacionadas al suministro, obtención
de datos, conversión y todas las actividades relacionadas a la gerencia de logística.
A través de la coordinación y colaboración entre el canal de distribución, suplidores,
intermediarios, servicios a proveedores, clientes, entre otros. Es decir que la
gerencia de la logística forma parte de la gestión, planifica, implementa, controla
la eficiencia de la organización.
De igual forma López (2001), concibe la gestión logística
como el componente principal de la cadena de valor que incorpora el producto. La
logística vela por la optimización, el mantenimiento de los recursos a través del
sistema de información compartido por todos lo que intervienen en ella, mediante
la aplicación de indicadores de desempeño lo cual permite conocer los niveles de
inventarios, los tiempos de procesamiento, la rotación de los productos en los supermercados,
entre otros.
Por su parte Knudsen (2005), establece define la gestión logística
como parte de la gestión de la cadena de suministros que planifica, implementa y
controla el flujo y almacenamiento eficiente de bienes, servicios e información
desde el punto de origen hasta el punto de consumo para añadir valor al cliente
con elevada competitividad y garantizar la preservación del medio ambiente.
Desde el punto de vista del investigador la gestión
logística se puede simplificar como una actividad de dirección la cual se encarga
de la planificación, pues se ocupa de decidir los objetivos de la empresa en relación
a los aspectos logísticos; la organización, supone un reordenamiento de los recursos
para lograr las metas propuestas. En resumen la gestión persigue la eficiencia,
su propósito es coordinar las actividades idóneas para alcanzar los niveles deseados
de servicio y calidad al menor costo posible.
Factores
de la gestión logística
En la concepción de la gestión logística se deben
considerar que existen tres niveles importantes que condicionan de forma importante
la organización logística: primer nivel la empresa, segundo nivel la dirección de
la empresa, tercer nivel el entorno; todos estos no son más que condicionantes que
pueden variar la concepción y organización de un área de logística de la empresa.
En este contexto, de acuerdo con Thompson (2018)
se desarrollan dos vertientes, que reflejan la situación de las organizaciones,
desde la perspectiva de los factores internos y externos, detallados a continuación:
a) Variables de tipo internas
Se refieren a los aspectos internos de la organización, como:
capacidad directiva mercadeo, compras, producción, suministros, conocimientos técnicos,
calificación y comportamiento del personal, recursos financieros y tecnológicos,
procesos operacionales, ventas, entre otros. Por tal motivo, se conciben como factores
la capacidad directiva, competitiva o de mercado, financiera, técnica o tecnológica
y del talento humano.
b) Variables de tipo externas
Estas comprenden la evolución del mercado, el incremento de
la demanda, preferencias de los clientes, función de la competencia, avances tecnológicos,
mercado de capitales, políticas económicas, así como la evolución de los sistemas
socio-culturales los cuales se desarrollan en el entorno donde se desenvuelve una
organización. Por tal motivo, se consideran como factores involucrados en esta acepción,
los económicos, políticos, tecnológicos, competitivos y geográficos.
De acuerdo con Thompson (2018), el identificar la situación
de las organizaciones relacionadas con la logística, es una poderosa herramienta
al servicio de la voluntad de cambio o progreso, característica fundamental para
una gestión eficaz, posibilita a las empresas, establecer estrategias para aprovechar
sus fortalezas, corregir o prevenir el efecto de sus debilidades, aprovechar las
oportunidades, y consecuentemente prevenir oportunamente las amenazas.
Factores
internos
Para Muñiz (2010), sostiene que cada organización posee recursos
internos dependientes de su estructura personal, tecnología, situación financiera
entre otros. Evidentemente estos factores limitan la actividad y crecimiento futuro,
se deben de tener presentes tanto si estamos pensando en un tipo de negocio nuevo
o en ampliar el actual.
Por otro lado Schroeder (2005), de manera similar expone que
el ambiente puede afectar a la estrategia en las organizaciones a través de la disponibilidad
de recursos, la cultura existe en la organización, las capacidades, las habilidades
de la fuerza de trabajo, la ubicación, la antigüedad de las instalaciones existentes,
el tipo de sistemas de control que se utilizan y así sucesivamente.
a) Capacidad directiva
Desde el punto de vista de Cedeño (2008), la define como todas
aquellas razones en el campo de los negocios, como la planeación, integración humana,
controles, producción en el área de ventas, finanzas, que sostienen una fuerte relación
con los avances tecnológicos y procesos administrativos de la empresa. Ahora bien
Casillas y Martí (2004), afirman que la capacidad directiva es una profesión
independiente de la propiedad, es decir del directivo profesional.
Para fines investigativos la capacidad directiva es el recurso
que tiene una o varias personas para organizar delegar y supervisar el trabajo a
desempeñar, se debe disponer de un amplio conocimiento del trabajo a realizar por
los supervisados a fin de lograr lo deseado por la compañía.
b) Capacidad tecnológica
Considerando las apreciaciones de García (2010), la capacidad
tecnológica de las empresas se convierte en un juez de lo que se puede y debe hacer
en materia de innovación tecnológica, es adecuado orientar estrategias de innovación
tecnológica a la base técnica de la empresa, el saber hacer de la empresa o su trayectoria
de aprendizaje es una restricción a lo que se desea respecto al cambio técnico.
De forma similar Schroeder (2005), define a la capacidad tecnología como una herramienta
imprescindible dentro de las organizaciones la cual soluciona los problemas humanos
e incrementa la capacidad de las mismas.
Ahora bien en función de la investigación la capacidad tecnológica
está conceptuada como un factor de producción para la rehabilitación de pozos en
la industria petrolera en el Lago de Maracaibo. A su vez dicha capacidad se encuentra
constituida por un conjunto de conocimientos y habilidades los cuales dan sustento
a los procesos logísticos.
c) Capacidad del talento humano
Andrade (2011), conceptualiza como la capacidad
para aplicar tanto la inteligencia como la aptitud en la práctica de determinada
área. Por otro lado Thompson (2018), vincula la
capacidad del talento humano, con todas las fortalezas y debilidades relacionadas
con el recurso humano e incluye: nivel académico, experiencia técnica, estabilidad,
rotación, nivel de remuneración, capacitación, programas de desarrollo, motivación,
de incentivos y de pertenencia, entre otros
Retomando las apreciaciones de Thompson
(2018), se debe evitar, por todos los medios, la rivalidad
y el conflicto de intereses entre los niveles gerenciales, entre los socios de las
compañías y entre los trabajadores con ello la empresa podrá lograr los objetivos,
éste será un factor determinante en el fracaso de una organización, ya que la falta
de entendimiento en la búsqueda de las soluciones, provoca que el logro de las metas
se vea menguado.
Desde el punto de vista del investigador la capacidad
del talento humano son las aptitudes
y experiencias que pueden llegar a desarrollar el personal operativo en la compañía
en función de diversas variables que se pueda encontrar en su desempeño.
Factores
externos
Muñiz (2010), plantea la existencia de diferentes factores
los cuales son externos a la empresa y no afectan de igual forma a todas las organizaciones,
son factores que no se pueden controlar debido a que vienen de forma impuestos,
pero sí se pueden minimizar sus efectos.
En este contexto Thompson (2018), los define el
medio como los factores que están fuera de la organización. Ello incluye las fuerzas,
los eventos y tendencias con los cuales la compañía se relaciona o confronta.
Por consiguiente para este autor generalmente las fuerzas
del medio se consideran fijas o dadas, por lo que pueden ser influidas por la estrategia
y tienen un profundo impacto en el negocio así como en su éxito potencial. Por tal
motivo es importante identificar, dentro de esta investigación dichas fuerzas, con
el fin de evaluarlas a fin de tomar un curso de acción efectivo.
Para el investigador los factores externos son
aquellos que forman parte del macro ambiente organizacional y no suelen ser controlados
por las compañías, no obstante el conocimiento de ellos permitirá realizar una selección
estratégica más segura, tanto en creatividad como en medios. Por el contrario, no
tenerlos en cuenta puede provocar errores elementales pero transcendentes.
a) Factores económicos
Medina y Correa (2009), los establecen como la
coyuntura económica, la evolución de los tipos de interés, las tasas de inflación,
el déficit comercial, los índices de actividad a las políticas monetarias y fiscales,
pueden incurrir de manera determinante en la buena marcha de las organizaciones
En este orden de ideas Gómez y Acevedo (2001), afirman que
en la forma como se desarrolle la actividad económica de un país, la estabilidad
empresarial es afectada positiva o negativamente. Si la economía atraviesa por una
recesión, los beneficios pueden disminuir de manera abrupta, dejando a la empresa
con un nivel alto de costos fijos e ingresos insuficientes para cubrirlos.
Según el investigador son aquellos factores relacionados
con el comportamiento de la economía; comprende los índices de crecimiento, inflación,
devaluación, ingresos per cápita, producto interno bruto (PBI), tasas impositivas,
flujo de dinero, bienes y servicios, entre otros, factores los cuales intervienen
en la actividad económica general.
b) Factores políticos
Thompson (2018) asevera que son aquellos asociados al uso
o asignación del poder, en relación con los gobiernos nacionales, departamentales,
locales; los órganos de representación y decisión política (normas, leyes, reglamentos),
sistema de gobierno, entre otros y en la implementación de acuerdos internacionales,
políticas, entre otros aspectos del gobierno que puedan afectar a la empresa o unidad
estratégica de negocio. Ahora bien Martínez (2006), sostiene que estos factores
son aspectos los cuales condicionan la libertad de las empresas en función de lograr
una mayor o una menor actuación de las leyes del mercado así como de la competitividad
en general.
Los factores políticos
desde el punto de vista del investigador son todos aquellos integrados por leyes, oficinas gubernamentales y grupos de presión que influyen y limitan las actividades de diversas
organizaciones e individuos en la sociedad.
c) Factores tecnológicos
Medina y Correa (2009),
los conciben determinantes para asegurar la competitividad empresarial. Por un lado,
el nivel de progreso de los conocimientos científicos, por otro lado la introducción
de innovaciones que han favorecido el desarrollo de nuevos productos, nuevos servicios,
procesos productivos o métodos de gestión. Es indudable la influencia de los saltos
tecnológicos en las actividades del transporte, las comunicaciones o la informática.
Dentro de este marco Martínez (2006), afirman que estos factores
están relacionados a los progresos científicos y tecnológicos de la sociedad, tanto
en equipos como en conocimientos, así como la capacidad de la comunidad científica
para desarrollar nuevas aplicaciones.
Según el investigador los factores tecnológicos son todos
los relacionados con el desarrollo de las maquinas, herramientas, los materiales,
así como los procesos entre otros. Guardan relación con los aspectos considerados,
dentro del campo de la innovación, tratado dentro del perfil de la capacidad interna,
en la adquisición de nuevas maquinarias y la competitividad dentro de las empresas
de servicios petroleros.
d) Factores climáticos
Lemar y Márquez (2010), plantean que los factores climáticos
ejercen influencia en las condiciones del mercado y normalmente se manifiestan en
los aspectos relativos a la adecuación del servicio, la producción, la obtención
de materias primas así como de los recursos naturales.
Thompson (2018), expone que dentro de estos factores se encuentran
los sucesos naturales como inundaciones, terremotos, incendios naturales, entre
otros los cuales son acontecimientos fortuitos, que ocurren de manera impredecible
y por ende indetenible, en la mayoría de los casos, lo cual influyen en el fracaso
de una empresa.
Con respecto a lo antes descrito para el investigador, los
factores climáticos involucra aquellos aspectos externos como la lluvia, humedad,
temperatura entre otros los cuales las de una forma u otra no se pueden controlar,
como el clima el cual puede resultar determinante para la actividad empresarial
y para el logro de los objetivos.
MÉTODO
La implementación de la metodología expuesta, fue de tipo
descriptiva, con un diseño no experimental, de campo, y transeccional (Hernández
y col., 2014). En tal sentido, la población estuvo conformada por las gerencias
de: Yacimientos, Ingeniería y Diseño, Bariven, Operaciones Acuáticas y Operaciones
de Taladros, las cuales planifican y ejecutan la actividad de rehabilitación de
pozos de PDVSA División Occidente en el Lago de Maracaibo, estado Zulia.
Con relación a la población fue de tipo censal conformada
por 39 personas responsables de manejar y controlar el proceso, quienes se encuentran
involucrados directamente con cada una de las actividades y el proceso logístico
(gerentes, superintendentes y líderes). Se aplicó como técnica la encuesta y el
instrumento de recolección de datos fue un cuestionario. Para obtener la validez
del contenido del instrumento se llevó a cabo mediante el juicio de cinco (5) expertos.
Se estimó el coeficiente, Alpha Cronbach ubicado en el rango de efectividad
en 0,73, representando muy alta confiabilidad. El análisis de los datos se realizó
mediante la estadística descriptiva, con base en la media aritmética y la desviación
estándar.
A continuación se presentan las Tablas 1 y 2 detallando las
categorías de análisis para la interpretación de las medias y a la interpretación
de la desviación estándar respectivamente.
Tabla 1. Categorías de análisis para la interpretación de las medias
|
Media
|
Interpretación
|
|
1,00 – 1,80
|
Muy Baja presencia del
indicador
|
|
1,81 – 2,61
|
Baja presencia del indicador
|
|
2,62 – 3,42
|
Moderada presencia del
indicador
|
|
3,43 – 4,23
|
Alta presencia del indicador
|
|
4,24 – 5,00
|
Muy Alta presencia del
indicador
|
Fuente: El autor
Tabla 2. Categorías de análisis para la interpretación de la desviación estándar
|
Intervalo
|
Categoría
|
Interpretación
|
|
1,61 – 2,00
|
Muy alta
|
Indica una muy alta
dispersión de las respuestas/ representa muy baja confiabilidad.
|
|
1,21 – 1,60
|
Alta
|
Indica una alta dispersión
de las respuestas/ representa baja confiabilidad.
|
|
0,81 – 1,20
|
Moderada
|
Indica una moderada
dispersión de las respuestas representa/una moderada confiabilidad.
|
|
0.41 – 0,80
|
Baja
|
Indica una baja dispersión
de las respuestas/ representa una alta confiabilidad.
|
|
0 – 0,40
|
Muy baja
|
Indica una muy baja
dispersión de las respuestas / representa, una muy alta confiabilidad.
|
Fuente: El autor
De acuerdo a los resultados recolectados para el indicador
capacidad directiva con la media de 4,32 (muy alta presencia) y con una desviación
estándar de 0,71 (baja dispersión/alta confiabilidad), se observa una correcta definición
de los roles, responsabilidades, así como de las jerarquías del personal, el cual
labora en las gerencias de yacimientos, ingeniería y diseño, Bariven, operaciones
acuáticas y operaciones de taladros, es decir, se encuentra clara la estructura
organizacional, lo que permite fácilmente reconocer las funciones de los gerentes,
superintendentes y líderes, lo anterior confirma los postulados de Cedeño (2008)
y Casillas y Martí (2004) quienes lo describe como aquellas razones en el campo
de los negocios que sostienen una fuerte relación con los avances tecnológicos y
procesos administrativos de la empresa.
Respecto al indicador capacidad tecnológica con la media de
2,15 (baja presencia) y desviación estándar 0,97 (baja dispersión/alta confiabilidad)
es indicativo de la existencia de un nivel tecnológico bajo y desactualizado para
la cumplir con gestión logística acorde a las necesidades, como afirman García (2010),
y Schroeder (2005), para quienes la capacidad tecnológica se convierte en un juez
de lo que deben hacer las empresas en materia de innovación tecnológica y apoyan
en la solución de los problemas.
En relación al indicador capacidad del talento humano con
la media de 3,04 (moderada presencia) y con una desviación estándar de 0,92 (baja
dispersión/alta confiabilidad) son señales de un personal capaz para la ejecución
de las actividades operacionales, pero con falta de adiestramientos en áreas técnicas.
Como lo conceptualiza Andrade (2011), la capacidad para aplicar la inteligencia
así como la aptitud en la práctica de determinada área.
Resumiendo los factores internos, obtuvo como resultados una
media de 3,17 (moderada presencia) y una desviación estándar de 0,86 (baja dispersión/alta
confiabilidad) lo cual muestra, un buen manejo de la información por parte del personal,
están claros de sus funciones dentro del proceso productivo, pero es obvio una falta
de tecnología y de adiestramiento del personal, tal como afirma Muñiz (2010), estos
factores son relevantes ya que limitan la actividad y crecimiento futuro de la empresa.
Ahora bien, los resultados obtenidos para el indicador factores
económicos con la media de 2,62 (moderada presencia) y una desviación estándar de
1,08 (moderada dispersión/moderada confiabilidad) según las personas encuestadas,
este es un factor a tomar en cuenta para la elaboración de planes, estrategias y
metas organizacionales, por tanto se deben coordinar y ajustar las mismas ante los
constantes cambios económicos que vive el país, tomando en cuenta que los recursos
que genera la industria terminan siendo manejados por el estado. Medina y Correa
(2009) lo establecen como la coyuntura económica, tasas de inflación, déficit comercial,
entre otros, pueden incurrir de manera determinante en el funcionamiento de las
organizaciones.
De igual forma para el indicador factores políticos con la
media de 4,15 (alta presencia) y desviación estándar de 0,76 (baja dispersión/alta
confiabilidad) esto es un indicativo que los temas políticos no tienen ningún impacto
en los procesos operativos, no obstante las personas encuestadas son conscientes
que pueden verse influenciada por las decisiones políticas que son tomadas por el
gobierno nacional ya que la industria petrolera nacional se debe al estado, coincidiendo
así a lo planteado por Martínez (2006) que estos factores condicionan la libertad
de la empresa en función de lograr una mayor actuación en las leyes del mercado.
Discriminando el indicador factores tecnológicos alcanzó una
media de 2,89 (moderada presencia) y desviación estándar de 0,97 (baja dispersión/alta
confiabilidad), se interpreta que el personal de operaciones está claro de la relevancia
y aplicación de la tecnología en los diferentes procesos productivos, sin embargo
según las personas encuestadas, el personal directivo deja en un segundo plano dicho
factor, lo que se contrapone a lo establecido por Medina y Correa (2009) que el
nivel de progreso científico y la innovación favorecen el desarrollo de nuevos procesos
productivos y métodos de gestión.
En relación al indicador factores climáticos con la media
4,69 (muy alta presencia) y desviación estándar de 0,50 (muy baja dispersión-muy
alta confiabilidad), el personal es consciente del impacto que tiene éste indicador
en la gestión logística ya que es un factor poco previsible en el Lago de Maracaibo.
Como lo señalan Lemar y Márquez (2010) y Thompson (2018), que estos factores ejercen
influencia manifestándose en los aspectos relativos a la adecuación del servicio
y la producción.
En resumen los factores externos, arrojaron como resultado
la media de 3,59 (alta presencia) y desviación estándar de 0,83 (baja dispersión/alta
confiabilidad), indicativo que la gestión logística de materiales es afectada de
manera leve, ya que dichos factores se logran prever con anticipación. En este sentido
afirma Muñiz (2010), la existencia de diferentes agentes los cuales son externos
a las empresas y no afectan de igual forma a todas las organizaciones, son factores
los cuales no se pueden controlar ya que vienen en cierta manera impuestos, pero
sí se pueden minimizar sus efectos.
En definitiva el análisis de los factores de la gestión logística,
se obtuvo una media de 3,38 (moderada presencia) y desviación estándar de 0,85 (baja
dispersión alta/ confiabilidad) lo que significa que se deben revisar y reorientar
los lineamientos para cumplir con una gestión logística de materiales efectiva.
CONCLUSIONES
La logística integral a largo plazo es el único camino para
mantener la competitividad, disminuyendo a su vez la inversión global en stocks
con el consiguiente aumento de la rentabilidad de las diferentes unidades operativas,
lo que puede decidir el éxito o el fracaso de la comercialización de un producto.
La realidad competitiva en las empresas, presenta un campo
de batalla en donde la flexibilidad, la velocidad de llegada al mercado y la productividad
serán las variables claves que determinarán la permanencia de las empresas en los
mercados, es aquí donde la logística juega un papel crucial, a partir del manejo
eficiente del flujo de bienes y servicios hacia el consumidor final.
De esta forma, todas aquellas actividades que involucran el
movimiento de materias primas, materiales y otros insumos forman parte de los procesos
logísticos, al igual que todas aquellas tareas que ofrecen un soporte adecuado para
la transformación de dichos elementos en productos terminados.
Es así como, la logística desde el punto de vista
gerencial es una estrategia necesaria para manejar de forma integral la cadena de
suministros, de tal forma que logre el balance óptimo entre las necesidades del
cliente y los recursos disponibles de la empresa. Al respecto, la logística así
entendida tiene un carácter multifuncional: alcanzar el objetivo final de la forma
más eficiente posible no depende sólo de una función o responsabilidad de la empresa,
sino que es el resultado de aunar los esfuerzos de toda la organización.
En función de los resultados obtenidos, se identificaron los
factores de la gestión logística de materiales para la rehabilitación de pozos de
la industria petrolera en el Lago de Maracaibo, concluyendo que los factores internos:
capacidad directiva posee una alta presencia; está claramente definida con una estructura
organizacional, con conocimiento de roles y responsabilidades de sus empleados;
la capacidad tecnológica ostentó una baja presencia; el indicador capacidad del
talento humano alcanzó una moderada presencia; en general los factores internos
revelaron una moderada presencia.
En este orden de ideas, puntualizando en los factores externos:
los factores económicos alcanzaron una moderada presencia, indicando que estos indicen
en la economía del país y a su vez la industria petrolera mundial; los factores
políticos reflejaron una alta presencia, reflejando que afectan el desarrollo operativo
del proceso logístico pero debe darse mayor participación a la empresa en las leyes
del mercado para hacerla más libre. Por su parte los factores tecnológicos dieron
como resultado una moderada presencia, afectando el desarrollo del proceso razón
por la cual se debe aumentar el nivel científico-técnico, fomentando la innovación;
finalmente los factores climáticos arrojaron un valor de muy alta presencia.
A partir de planteado, se puede observar que las gerencias
comprenden de forma moderada los factores para alcanzar la gestión logística de
materiales, por lo que lleva a inferir que estos aspectos deben analizados a profundidad
por dichas gerencias, haciendo énfasis en los aspectos de capacidad tecnológica,
capacidad de talento humano, en lo concerniente a los factores internos; ahora bien
contemplando los factores externos se debe prestar mayor atención a los referidos
con los factores económicos, políticos y tecnológicos en virtud de la importancia
que tienen para garantizar el surtimiento repetido de materiales; dado que de ello
dependerá el logro de los objetivos organizacionales, corroborando así la problemática
planteada inicialmente en la investigación.
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